Se você trabalha com veículo ou manutenção, já deve ter ouvido falar no braço de suspensão. Aquela peça que liga a carroceria do automóvel às rodas, ajudando a “segurar a bronca” quando o asfalto não colabora.

Ele faz parte do sistema de suspensão e tem um papel super importante: absorver impactos, manter a roda no lugar certo e garantir que o veículo ande estável, mesmo depois de buracos, lombadas e manobras mais puxadas.

Ou seja, quando o braço de suspensão tá em dia, o automóvel “roda liso”. Mas se ele começa a dar sinais de desgaste, aí o problema pode virar dor de cabeça (e de bolso também).

Acompanhe o artigo que o #TimeMotoraço preparou com os cuidados essenciais para evitar desgaste no braço de suspensão, confira!

Para que serve o braço de suspensão na prática?

O nome pode até soar técnico, mas o papel do braço de suspensão no carro é fácil de entender, e essencial para garantir uma direção segura, estável e confortável no dia a dia.

Essa peça faz parte do coração do sistema de suspensão e é quem ajuda a manter tudo no lugar, mesmo quando o carro enfrenta buracos, lombadas ou trechos mais irregulares. Quer saber o que ele faz de verdade? Vamos lá:

1. Dá sustentação e articulação às rodas

O braço de suspensão é quem conecta a roda ao chassi do automóvel. Ele permite que a roda suba e desça com liberdade, acompanhando o relevo da pista, sem que isso afete o controle da direção.

Em outras palavras, ele ajuda a manter a roda firme, mas flexível o suficiente para absorver os impactos da rua.

2. Trabalha em sintonia com amortecedor e mola

Sabe aquele trio que segura o carro no chão quando você passa numa lombada ou faz uma curva mais fechada? O braço de suspensão tá lá junto. Ele funciona em conjunto com o amortecedor e a mola, distribuindo os impactos e garantindo que a carroceria do automóvel não “chacoalhe” demais. Isso melhora o conforto dentro do carro e também a segurança.

3. Mantém o alinhamento e a estabilidade

Se o braço estiver empenado, com folga ou com a bucha estourada, pode ter certeza: o veículo vai começar a puxar pro lado, os pneus vão gastar torto e a direção vai ficar instável. Ou seja, ele também é peça-chave para manter o alinhamento em dia e o automóvel andando “retinho”, sem sustos.

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Como saber se o braço de suspensão está com problema?

Com o tempo, não tem jeito: o braço de suspensão começa a sentir o peso do uso, especialmente se o veículo roda bastante, pega “estrada ruim” ou passa por buracos com frequência (quem nunca, né?). O problema é que muita gente só percebe quando o automóvel já está com um monte de sintomas, e aí o prejuízo vem dobrado.

Para evitar que isso aconteça com você ou com os seus clientes, vale a pena ficar ligado nos sinais que o veículo dá quando o braço de suspensão começa a falhar.

Fique de olho nesses sintomas:

• Barulho metálico ou estalos ao rodar: Sabe aquele “tec tec” chato que aparece quando passa por lombada ou buraco? Ou aquele estalo estranho quando vira o volante? Pode ser folga ou até trinca no braço de suspensão. E se o barulho aumenta com o tempo, é sinal de que o desgaste está ficando sério.
• Pneu com desgaste irregular: Se os pneus estão com as bordas gastas ou o desgaste tá mais acentuado de um lado só, pode apostar: tem algo errado na geometria. E, muitas vezes, o “culpado” é o braço de suspensão comprometido, afetando o alinhamento.
• Carro puxando para o lado mesmo após alinhamento: Fez o alinhamento e o veículo continua teimando em puxar para um dos lados? Pode ser que o braço esteja com folga, empenado ou com a bucha estourada. Nesse caso, só trocar o braço resolve de vez.
• Volante vibrando em velocidades mais altas: Sentiu o volante vibrando mesmo com tudo balanceado? A vibração pode vir do desgaste nas buchas do braço de suspensão, principalmente em velocidades de cruzeiro ou em curvas.

Como evitar desgaste no braço de suspensão?

Evitar dor de cabeça com o braço de suspensão não tem segredo: é tudo questão de prevenção. Cuidar bem dessa peça sai muito mais barato do que ter que trocar várias outras por consequência, como pneu, pivô, terminal de direção e até amortecedor.

E o melhor: com alguns cuidados simples no dia a dia, dá pra aumentar (e muito!) a vida útil do componente. Veja a seguir:

• Manutenção Preventiva: A melhor dica? Ficar sempre um passo à frente e faça manutenção preventiva, porque é o caminho certo para quem quer segurança, conforto e menos gastos. A manutenção preventiva é mais barata que a corretiva.
• Faça revisões com frequência: Não deixe para ver o braço de suspensão só quando o veículo começar a dar sinal. Peça para checar a peça toda vez que fizer alinhamento, balanceamento ou troca de pneus. É nesses momentos que dá pra detectar pequenas folgas ou trincas antes que virem um problemão. Os defeitos de suspensão geralmente começam em uma peça e se espalham para outras peças como um efeito dominó.
• Bateu num buraco? Dá uma conferida:Acertou um buraco, bateu na guia ou ouviu um barulho seco na roda? Mesmo que pareça tudo certo, é bom verificar. Um impacto pode entortar o braço de suspensão ou danificar a bucha, e o problema só aparece depois.
• Não economize na hora de trocar: Aqui não tem mistério: peça de qualidade duvidosa pode sair bem mais caro. Braço empenado, bucha estourada ou solda malfeita são prejuízo certo. Por isso, sempre escolha peças de marcas confiáveis e distribuidores sérios — como a Motoraço. A diferença tá na durabilidade, no encaixe perfeito e na segurança na estrada.

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Quando precisar trocar o braço de suspensão, pode contar com a Motoraço

Na hora de substituir o braço de suspensão, não vale arriscar com qualquer peça. Aqui na Motoraço, você encontra componentes de qualidade garantida, compatíveis com os principais modelos do mercado e suporte técnico de quem realmente entende de autopeças.

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